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全國泡沫混凝土路橋回填應用范圍與應用優勢
隨著經濟發展與交通量的日益增加，我國有不少路橋需要道路加寬、軟基減荷、橋臺背填筑、陡坡路堤筑，現澆泡沫混凝土(泡沫輕質土)具有容重輕、流動性能好，固化后可自立等特點，用于道路工程有以下優勢：

一.泡沫混凝土（泡沫輕質土）軟基減荷:

技術特點:

1.可大幅度地降低填土荷載，使換填過后的軟基路堤在各種荷載作用下均能保持超固結狀態，抑制軟基的沉降和側移，提高路堤的穩定性；
2.可簡化甚至取消軟基處理，簡化軟基路堤中地下結構物的結構設計；
3.用于舊路加高時，可避免拆除舊有路面結構，直接進行填筑；
4.尤其適用于低填市政路堤，既不需要進行軟基處理，又能保證路堤的沉降穩定，施工簡單方便。
二.泡沫混凝土（泡沫輕質土）橋臺背填筑：
技術特點

1.氣泡混合輕質土路基自身剛度大、重量輕，可在臺背與填土路基之間形成過渡段，使橋臺與路基沉降變化均勻緩和，消除橋頭跳車現象；
2.大幅度地降低填土荷載，減少軟基的附加應力，抑制軟基的沉降和側移，提高路堤的穩定性；
3.固化后可自立，對橋臺等結構物無推擠，可取消橋頭搭板，并將非軟基橋臺形式優化為樁柱式橋臺；自流平、自硬化，不需機械碾壓和振搗，有效解決臺背回填壓實難題；
4.施工快捷高效，可縮短工期，降低工程造價。　
三.泡沫混凝土（泡沫輕質土）陡坡路堤：

技術特點

1.降低荷重，減少路基自身的滑動力矩，提高路基的抗滑穩定性，避免路基抗滑設計與施工的高難度和高代價；

2.避免高填帶來的穩定性問題及大量占用土地資源的弊端；

3.避免深挖帶來的高邊坡支護代價及對環境的破壞問題；

4.減少挖填方量，避免原有地形地貌的破壞，降低工程造價，縮短施工工期。

四.泡沫混凝土公路加寬：

技術特點

1.可垂直填筑，不需征地和拆遷，不改變原有排水系統；

2.可減少填土荷重，避免新老路堤差異沉降而引起的反射裂縫，在軟基路段加寬時，可不進行軟基處理或降低軟基處理強度和范圍；

3.自密性好，施工不需振搗和碾壓作業，對周邊居民干擾??；

4.采用泵送施工，不需設置臨時便道，不影響現有佳通；

5.工期短，社會經濟效益好；

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