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一、什么是泡沫輕質土（氣泡混合輕質土）？

這個是新型的科技工程材料，主要用于路基填方，軟基處理，橋頭處理，公路擴幅，橋臺背填筑應用等方面。輕質材料是指使用人工材料制作的表觀密度較低，而強度較高的材料，其主要特點是表觀密度比一般的土體小，而強度和變形特性可以達到甚至超過良好土體。泡沫輕質土（發泡混凝土）具有良好的流動性、水硬性、施工性及經濟性等特點，應用前景非常廣闊。泡沫輕質土材料的基本性質，一般其表觀密度在500~ 1500kg/m3的范圍內調整；其抗壓強度可以在0.1~1.5MPa的范圍內進行調整；其流動性指標即擴展度在180±20mm左右。浸水后表觀密度有所增加，增加幅度約8%左右。在實際應用時，其自身的壓縮下沉量可以忽略不計，其抗剪強度約為單軸抗壓強度的1/3左右。若將反復疲勞荷載控制在單軸抗壓強度的50%左右時，其對強度的影響可以忽略不計。對于泡沫輕質土用于路堤等設計的具體理論，設計時應考慮背面土壓、水壓、自重、上部載荷、水平土壓力、浮力、地震力、沖擊力等因素以及不同條件下的安全系數，其穩定分析項目包括局部穩定分析與整體穩定分析。

二、泡沫輕質土

泡沫水質土，是通過氣泡機的發泡系統將發泡劑用機械方式充分發泡，并將泡沫與水泥漿均勻混合，然后經過發泡機的泵送系統進行現澆施工或模具成型，經自然養護所形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質保溫材料。它屬于氣泡狀絕熱材料，突出特點是在混凝土內部形成封閉的泡沫孔，使混凝土輕質化和保溫隔熱化。

選擇泡沫輕質土的特點

1）輕質性：干體積密度為300-1600KG　m3，相當于普通水泥混凝土的1/5~

1/8左右，可減輕建筑物整體荷載。

2）整體性：可現場澆注施工，與主體結合緊密，不需留界隔縫和透氣管。

3）低彈減震性：泡沫輕質土的多孔性使其具有低的彈性模量，從而使其對沖擊載荷具有良好的吸收和分散作用。

4）抗壓性：抗壓強度為0.6-25.0MPA，

5）耐水性：現澆泡沫輕質土吸水性較小，相對獨立的封閉氣泡及良好的整體性，使其具有一定的防水性能。

6）耐久性：與主體工程壽命相同。

7）施工速度快：只需使用簡單的機器可實現自動化作業，可實現800米的遠距離輸送，工作量為150-300　m3/工作日。

8）環保性：泡沫輕質土所需原料為水泥和起泡劑，起泡劑為中性，不含苯、甲醛等有害物質，避免了環境污染和消防隱患。

9）經濟性：綜合造價低。

泡沫輕質土的應用范圍

（1）用作擋土墻。主要用作港口的巖墻。在岸墻后用作輕質回填材料可降低垂直截荷，也減少了對岸墻的側向載荷。這是因為他是一種粘結性能良好的剛性體，它并不沿周邊對岸墻施加側向壓力，沉降降低了，維修費用隨之減少，從而節省很多開支。泡沫輕質土也可用來增進路堤邊坡的穩定性，用它取代邊坡的部分土壤，由于減輕了質量，從而就降低了影響邊坡穩定性的作用力。

（2）修建運動場和田徑跑道。使用排水能力強的可滲性泡沫輕質土作為輕質基礎，上面覆以礫石或人造草皮，作為運動場用。泡沫水泥輕質土的密度為800-900kg/m3此類運動場可進行曲棍球，足球及網球活動。或者在泡沫輕質土上蓋上一層0.05m厚的多孔瀝青層及塑料層，則可作田徑跑道用。

（3）作夾芯構件。在預制鋼筋混凝土構件中可采用泡沫輕質土作為內芯，使其具有輕質高強隔熱的良好性能。通常采用密度為400-600kg/　m3的泡沫輕質土。

（4）管線回填。地下廢棄的油柜、管線（內裝粗油、化學品）、污水管及其他空穴容易導致火災或塌方，采用泡沫水泥輕質土回填可解決這些后患，費用也少。泡沫輕質土采用的密度取決于管子的直徑及地下水位，一般為600-1100kg/m3。

（5）貧混凝土填層。由于使用可彎曲的軟管，泡沫輕質土具有很大的工作度及適應性，因此它經常用于貧混凝土填層。如對隔熱性要求不很高，采用密度為1200kg/m3左右的貧混凝土填層，平均厚度為0.05m；如對隔熱性要求很高，則采用密度為500kg/　m3的貧混凝土填層，平均厚度為0.1-0.2m.

（6）屋面邊坡。泡沫輕質土用于屋面邊坡，具有重量輕、施工速度快、價格低廉等優點。坡度一般為10mm/m.厚度為0.03-0.2m，采用密度為800-1200kg/　m3的泡沫輕質土。

（7）儲罐底腳的支撐。將泡沫輕質土澆階在鋼儲罐（內裝粗油、化學品）底腳的底部，必要時也可形成一凸形地基，這樣可確保整個箱底的支撐在焊接時年處于應力狀態，這一連續的支撐可使儲罐采用薄板箱底。同時凸形地基也易于清潔。泡沫輕質土的使用密度為800-1000kg\　m3。

（8）用于園林綠化。將泡沫輕質土做成容重在600-1000kg/　m3，可用于園林假山，垃圾箱，桌凳等。（9）國防（現代戰爭是用信息和先進機動器械為攻擊工具），該氣泡沫輕質土能用在被敵方轟炸破壞的軍事工程如機場，重要交通公路等實行立即搶修，用我們的設備及工藝能把敵方破壞的工程迅速修復，實驗得來的結果是修復后10分鐘即能用于飛機起降，戰車通過。

（10）高速公路上的應用

減輕荷重或土壓

1）新建公路橋臺背路基換填

有效解決軟基路段預壓不充分遺留的工程沉降問題

2）舊路改造的橋臺背路基換填
可一次性徹底解決工后沉降引起的橋頭跳車問題

3）道路擴建中的加寬路基填筑

更好解決新舊路基·自流平特性

1）倥侗及狹小空間充填

2）采空區，熔巖區，建筑基坑，隧道垮塌形成的空洞及地下管線周邊空隙。

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