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保證施工時運用的各種各樣器材可以一切正常運行,查驗他們的情況發生工作中終斷狀況,原材料也務必及時。
作為新型輕質填土環保材料,泡沫輕質土應用于施工時,克服了其余傳統填料存在的問題,具有以下優勢:
澆筑泡沫輕質土前,進行泡沫輕質土路基基槽開挖,做好防、排水工程等施工準備工作。開挖平面范圍應符合設計要求。
氣泡混合輕質土(泡沫輕質土)用于填筑工程時,其基本設計思路與實體混凝土工程相似,但采用氣泡混合輕質土(泡沫輕質土)往往還有一些特殊要求,如輕質性、隔熱性以及作為路體、路基時的特殊要求等,根據氣泡混合輕質土(泡沫輕質土)的特殊性,在設計時還需進行相應的細部設計。
不同強度的泡沫輕質土填筑高程嚴格按照設計要求施工,泡沫輕質土路基頂部防滲土工膜應鋪設在金屬網下方,鋪設時搭接應采用熱焊的方式,搭接寬度不小于10cm。鋪設時,應展平拉緊,避免局部卷起的現象,必要時,可采用U型釘進行錨固。金屬網鋪設時,應采用U形釘進行錨固,縱向錨固間距2m、橫向錨固間距1.0m。金屬網平面位置應重疊搭接,搭接寬度不低于5cm,搭接處用塑料扎扣綁扎并用U型釘錨固。
泡沫輕質土的原材料主要有三類,即以水泥為主要材料,摻入適量膠凝材料與發泡劑,由于此類材料中含有大量微小膠質氣泡,且彼此之間為相互獨立的分布狀態,可有效降低材料容重,將其應用于公路工程中不會產生明顯的路基荷載,可控制路基基底應力,避免工后沉降現象。同時,基于對原材料比例的調節,所得的泡沫輕質土強度也隨之發生改變,可適應于多種強度要求的路基施工作業。
提高新填土壓實標準。在新路基施工過程當中提高新填土的壓實和加固過程,是有效提高路基強度和整體性的佳方法,更是增強抗壓變形能力從而減小由地基傳遞到路基頂部沉降值和沉降差異的好方法。